Representantes de las cuatro Autoridades Portuarias han mantenido este jueves una reunión con el consejero de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía y representantes del sector extractivo para abordar la situación
Advierten de que la falta de acuerdo podría ocasionar pérdidas de entre 40 y 50 millones de euros, con importantes consecuencias para el empleo y toda la cadena de valor del sector pesquero
Las Autoridades Portuarias de la Bahía de Cádiz, Bahía de Algeciras, Huelva y Sevilla reclaman a la UE una solución urgente que garantice la continuidad de la actividad pesquera en aguas de Mauritania ante el vencimiento, hoy 14 de noviembre, del protocolo vigente entre la Unión Europea y el país africano.
Para abordar esta situación, representantes de las cuatro Autoridades Portuarias han mantenido este jueves una reunión con el consejero de Agricultura, Pesca, Agua y Desarrollo Rural de la Junta de Andalucía, Ramón Fernández-Pacheco, y representantes del sector extractivo, en la que han compartido su preocupación por las consecuencias económicas y sociales que tendría la interrupción de la actividad y la necesidad de alcanzar una solución que evite la paralización de la flota.
Ante esta situación, y con el vencimiento cumplido, las autoridades portuarias y el sector pesquero consideran urgente desbloquear las negociaciones y alcanzar un acuerdo que evite las importantes consecuencias económicas y sociales que tendría su ausencia.
Así, los cuatro puertos andaluces han trasladado su respaldo a las reivindicaciones del sector y han solicitado que se intensifiquen los esfuerzos diplomáticos y negociadores para alcanzar un nuevo acuerdo o, en su defecto, articular una solución transitoria que permita mantener la actividad mientras continúan las negociaciones.
Según las estimaciones del sector, la falta de acuerdo podría traducirse en pérdidas económicas de entre 40 y 50 millones de euros. En este sentido las autoridades portuarias han remarcado que la pesca genera un importante efecto tractor sobre la economía, del que dependen numerosas empresas y puestos de trabajo vinculados a la comercialización, transformación y distribución de pescado, así como a la logística, el transporte, los servicios portuarios y la industria auxiliar.
En este sentido, subrayan que no está en juego únicamente la continuidad de la actividad de los barcos, sino el mantenimiento de un tejido empresarial y laboral que genera riqueza y empleo en Andalucía y que constituye una parte relevante de la economía de sus puertos y de sus respectivos entornos.
El protocolo que finaliza hoy, en aplicación desde noviembre de 2021, permite faenar en aguas mauritanas a buques de diez Estados miembros de la Unión Europea, entre ellos España. En el caso de Andalucía, su finalización afecta a 25 buques de los 60 europeos que cuentan actualmente con autorización para operar en este caladero.
Un acuerdo que beneficia a ambas orillas
Los puertos de Cádiz, Algeciras, Sevilla y Huelva consideran, además, que la continuidad de este acuerdo debe abordarse desde una perspectiva estratégica más amplia, por su contribución a la estabilidad de las relaciones económicas y comerciales entre Europa y el continente africano.
Las cuatro autoridades portuarias destacan que la cooperación pesquera con Mauritania genera beneficios compartidos, tanto para España como para el país africano, y contribuye al mantenimiento de una actividad económica que también favorece las relaciones comerciales y logísticas con el continente africano.
En este contexto, consideran que la continuidad del acuerdo representa una oportunidad para reforzar la cooperación económica entre los países de ambas orillas, favorecer la estabilidad de los intercambios comerciales y consolidar el papel de los puertos andaluces como plataformas estratégicas de conexión entre Europa y África.
Por todo ello, las autoridades portuarias de Cádiz, Algeciras, Sevilla y Huelva reclaman que se agoten todas las vías de negociación para alcanzar un nuevo acuerdo y que, mientras tanto, se arbitre una solución transitoria que permita mantener la actividad pesquera sin interrupciones.
